[Tour 01 · Ziel]
[Zwei Sätze zur Route und zu dem, was sie besonders gemacht hat.]
Over · Under · The · Sun
Overland-Touren quer durch Europa, Tourennotizen und ein schwarzer Jeep Gladiator namens Shadow, der immer den langen Weg außen herum findet.
Über den Pass, über den nächsten Kamm, über den Teil der Karte, an dem die Straße aufhört, eine Straße zu sein.
Unterm Zeltdach, unter den Sternen, unterm Auto mit Stirnlampe und Ratschenkasten.
Der Umweg, die falsche Abzweigung, der lange Weg außen herum. Das Stück, das die Tour erst ausmacht.
Start bei Sonnenaufgang, Camp zum Sundowner. Alles, was hängen bleibt, passiert an einem Ende des Tages.
Worum es geht
OUTS Overland ist der Ort, an dem ich die Touren sammle — Planung, Routen, Ausrüstung, die sich bewährt hat, Ausrüstung, die es nicht hat, und die Dinge, die unterwegs schiefgegangen sind.
Overlanding besteht größtenteils aus der unspektakulären Hälfte: Beladungspläne, Reifendruck, Bergeausrüstung, die hoffentlich sauber bleibt, und viel schlecht gekochter Kaffee auf Höhe. Genau darüber will ich schreiben — weil diese Hälfte niemand filmt.
Im Moment ist das hier eine Startlinie, kein Ziel. Touren, Videos und Fotos kommen. Diese Seite ist der feste Punkt, von dem aus alles verlinkt wird.
Planung, Route, Ausrüstung, und was schiefging
[Zwei Sätze zur Route und zu dem, was sie besonders gemacht hat.]
[Zwei Sätze zur Route und zu dem, was sie besonders gemacht hat.]
[Zwei Sätze zur Route und zu dem, was sie besonders gemacht hat.]

Das Fahrzeug
Getauft von meinen Söhnen: Shadow Trooper, kurz Shadow. Schwarz, wie alles, was an ihm hängt.
Jeder Overland-Umbau ist ein Dauerstreit zwischen Geländetauglichkeit, Gewicht und dem Geld, das man lieber in Sprit stecken würde. Dieser hier steckt mittendrin.
YouTube und Instagram sind im Aufbau. Sobald sie live sind, stehen sie zuerst hier.